Російська ОСК хоче купити 6 українських заводів

Апетити Об’єднаної суднобудівної корпорації (ОСК), що заявила про можливе включення до свого складу українських заводів, ростуть. Якщо до цих пір мова йшла тільки про два завода, то тепер у шорт-лист ОСК увійшли вже шість підприємств. У їх числі опинилися не тільки державні верфі, а й заводи, що належать бізнесменові Вадиму Новинському. Джерело видання в суднобудівельній корпорації заявив, що крім державного підприємства Зоря-Машпроект і Чорноморського суднобудівного заводу (ЧСЗ), про інтеграцію з якими було відомо раніше, ОСК цікавлять ще чотири активу – що знаходяться в жержвласності – завод Паллада, Суднобудівний завод імені 61 комунара, а також приватні Херсонський суднобудівний завод (ХСЗ) і миколаївський Екватор.

На українських підприємствах і в Міністерстві промисловості України підтверджують інтерес ОСК до цих активів, але підкреслюють, що предметних переговорів про інтеграцію з російською корпорацією поки не ведеться. “ОСК веде мляве листування з урядом України на тему об’єднання суднобудівних активів. По суті, немає жодних законодавчих ініціатив. Тому зараз складно щось говорити про придбання ОСК українських підприємств або про яку-небудь іншу інтеграцію”, – говорить прес-секретар Мінпромполітики України Сергій Гончаров.

Зоря-Машпроект, виробник корабельних газових турбін, найбільш привабливий для ОСК актив. “У Росії жодне підприємство не випускає те, що виробляє Зоря, – говорить аналітик Центру АСТ Костянтин Макієнко. ЧСЗ і ХСЗ здатні будувати цивільні судна і бойові кораблі, але, на думку пана Макієнко, аналогічна продукція випускається і в Росії. Миколаївський Екватор виробляє суднове обладнання (в основному для російських суден), Паллада – спеціалізоване підприємство з будівництва плавучих доків. Завод імені 61 комунара виробляє бойові кораблі та судна вагою корпуса до 28 тис. т.

ЧСЗ і ХСЗ належать Смарт-Холдингу бізнесмена Вадима Новинського. Олександра Лозова з українського Інвесткафе відзначає, що Новінський є партнером Ріната Ахметова, одного з найвпливовіших бізнесменів Східної України. “Як відомо, до групи Ахметова близький і президент України Віктор Янукович, який як раз і виступає за інтеграцію місцевих суднобудівних підприємств з ОСК”, – вона підкреслює. Вадим Новинський зі свого боку не проти позбутися від неприбуткового активу, підкреслює Олександра Лозова.

За її даними, ЧСЗ уже чотири роки є збитковим підприємством: минулого року його збиток склав 3,2 млн гривень (близько 400 тис. Дол.), У 2008 році – 40,2 млн гривень (5 млн дол.) Попит на продукцію суднобудівників на Україні досить низький. “Можливості групи навряд чи достатньо великі, щоб успішно боротися за великі російські замовлення, тим більше оборонні. Тому треба думати, що співробітництво з ОСК було б дуже цікавим для Смарт-Холдингу, – відзначає аналітик Ренесанс Капіталу Віталій Шушковський. Втім, ОСК може зіткнутися з несподіваною проблемою. Наприкінці травня 2010 Господарський суд Києва визнав приватизацію ЧСЗ незаконною. Херсонський суднобудівний завод (формальний власник 90,25% акцій ЧСЗ) подав апеляцію на рішення суду. “У ряду українських підприємств, які ми вивчаємо на предмет інтеграції з ОСК, дійсно є проблеми з власниками, – визнає представник ОСК Ігор Рябов. – Чекаємо, що Україна вирішить ці проблеми”.

Втім, для ОСК ця проблема не є стратегічною перешкодою для об’єднання. У Смарт-Холдингу від коментарів відмовилися. Вперше про можливість інтеграції в ОСК суднобудівних підприємств України стало відомо на початку травня цього року. На зустрічі з прем’єр-міністром Володимиром Путіним голова ОСК Роман Троценко заявив, що компанія розглядає питання інтеграції в російську держкорпорацію двох великих українських підприємств – Зоря-Машпроект і феодосійського заводу Море. Заступник директора департаменту суднобудування Мінпромторгу Андрій Курасов в середині травня заявив, що Росія націлена в першу чергу на придбання контрольних пакетів українських суднобудівних заводів. Чиновник також відзначив, що мова йде поки лише про державні активи. Проте через місяць Роман Троценко заявив, що держкорпорація планує створити СП на базі ЧСЗ, в яке крім миколаївського заводу увійдуть ОСК і кілька українських підприємств.