Armii ukraińskiej w trakcie walk na linii frontu udało się przejąć rzadki rosyjski gąsienicowy transporter opancerzony DT-10 Witiaź, który został zaprojektowany specjalnie do warunków arktycznych.

Nagranie zostało udostępnione w sieciach społecznościowych.

Na jednym z kierunków żołnierzy ukraińscy zarejestrowali opuszczony przez Rosjan dwuczłonowy opancerzony gąsienicowy pojazd DT-10. Sądząc po jego wyglądzie, jest on w stanie uszkodzonym, co uniemożliwiało samodzielną ewakuację.

Według stanu na 3 kwietnia jest to pierwszy potwierdzony przypadek zdobycia tego typu pojazdu w szacunkowo dobrym stanie technicznym z wojny rosyjsko-ukraińskiej.

Autor nagrania nie podzielił się informacją o lokalizacji wydarzenia, ale z otwartych źródeł wiemy, że taki sprzęt gąsienicowy używała 200. Brygadę „motostriełków” – Strzelców Zmotoryzowanych Sił Zbrojnych FR, która obecnie walczy pod Awdijiwką w obwodzie donieckim.

Ostatni raz taki sprzęt dwuczłonowy trafił w ręce Wojsk Obrony Terytorialnej Ukrainy w marcu ubiegłego roku. Następnie podczas jednego z nalotów w obwodzie charkowskim jeden z „arktycznych” gąsienicowych pojazdów został zniszczony.

DT-10 Witiaź

DT-10 to dwuprzegubowy gąsienicowy pojazd gąsienicowy wyprodukowany przez rosyjską fabrykę inżynierii transportu w m. Iszymbaj.

Został opracowany w Związku Radzieckim specjalnie do eksploatacji w trudnych warunkach. Jednym z głównych zadań maszyny jest transport ciężkich ładunków w ekstremalnych warunkach pogodowych w trudnym terenie, takim jak bagno, piasek czy śnieg.

Konstrukcja dwuczłonowej platformy rodziny Witiaź jest wykonana zgodnie ze schematem połączonych ze sobą specjalnym układem sprzęgającym kadłubów. W przedniej sekcji znajduje się kabina dla 4-7 osób, wyposażona w autonomiczne systemy ogrzewania i wentylacji, przedział silnikowo-przekładniowy oraz przedział transportowy z plandeką. Druga sekcja służy do transportu ładunku.

Wersja DT-30 o masie 21 ton może dodatkowo przewozić do 10 ton ładunku. Pojazd jest wyposażony w czołgowy silnik wysokoprężny B-46, który jest współwymienny z silnikami czołgów T-72A i wozami specjalnymi na jego podwoziu, które są powszechnie używane w armiach poradzieckich.