W ramach „koalicji lotniczej” Kanada będzie rozwijać w Ukrainie infrastrukturę dla zachodnich myśliwców.

Poinformował o tym podczas konferencji minister obrony Ołeksij Reznikow.

W końcu Ukraina, zanim otrzyma myśliwce, musi przygotować nie tylko pilotów i techników do obsługi samolotów, ale także odpowiednią infrastrukturę.

Według Reznikowa państwo ocenia obecnie możliwości już wybudowanych lotnisk, na których potencjalnie będą wykorzystywane samoloty. Planują też wybudować dla nich nową infrastrukturę: schrony, systemy bezpieczeństwa, stacje benzynowe itp.

„Rozmawiałem o tym z panią Anitą Anand – ministrem obrony Kanady, bo nie mają samolotów F-16, ale popierają ideę rozwoju infrastruktury i dzięki temu będą w tej koalicji” – powiedział Reznikow.

Minister nie powiedział, ile czasu zajmie przystosowanie lotnisk do użytku zachodnich myśliwców, ale nakreślił przybliżone terminy:

„Gdy tylko infrastruktura i piloci zdolni do wykonywania zadań bojowych będą gotowi, a inżynierowie gotowi do obsługi tego sprzętu, w tym momencie partnerzy podejmą decyzję: „Dobra, teraz samoloty!”. Zajmie to więc trochę czasu. Optymistycznie myślę, że będzie to przyszły rok”.

Rozwój infrastruktury

Jeszcze przed rozpoczęciem zakrojonej na szeroką skalę inwazji Rosji w Ukrainie aktywnie dyskutowano nad problemem wizji Sił Powietrznych Ukrainy przezbrajania się na zachodnie samoloty. Podkreślano wówczas, że w kraju brakuje odpowiedniej obsługi technicznej samolotów, lotnisk z odpowiednim pokryciem, indywidualnie chronionych hangarów i wiele więcej.

Jakość lotnisk jest naprawdę słabym punktem ukraińskiego lotnictwa, ponieważ radzieckie standardy, według których je budowano, miały znacznie „grubsze” parametry. Powlekanie płyt betonowych nie jest odpowiednie dla zachodnich myśliwców – ich rozpórki podwozia są wrażliwe na nierówności i mogą się ulec zniszczeniu.

Ponadto, w przeciwieństwie do radzieckich samolotów, zachodnie samoloty nie są przystosowane do długotrwałego przechowywania pod otwartym niebem. Do tego celu potrzebne są specjalnie wyposażone hangary, najlepiej również zabezpieczone przed zniszczeniem w obecnych warunkach zagrożenia uderzeniami rakietowymi.

Ważna jest również infrastruktura towarzysząca – środki łączności i monitoringu przestrzeni powietrznej, a także systemy, które zagwarantują bezpieczeństwo lotniska zgodnie ze współczesnymi zagrożeniami.

Równie ważna jest liczba niezbędnych lotnisk na terenie całej Ukrainy, które umożliwiłyby swobodne użycie myśliwców w dowolnej części kraju i umożliwiłyby im operowanie w interesujących obszarach, takich jak Morze Czarne.

Liczba lotnisk ma również sens dla dywersyfikacji lotnictwa – samoloty muszą nieustannie zmieniać swoje położenie, aby uniknąć uderzeń rakietowych.