Como parte de la “coalición de aviación”, Canadá construirá la infraestructura necesaria para los cazas occidentales en Ucrania.

De ello informó el ministro de Defensa, Oleksiy Reznikov, durante una conferencia.

Antes de recibir los cazas, Ucrania no sólo debe formar pilotos y técnicos para el mantenimiento de las aeronaves, sino también construir la infraestructura adecuada.

Según Reznikov, el Estado está evaluando actualmente las capacidades de los aeródromos ya construidos donde potencialmente se utilizarán los aviones. También están planeando construir nuevas infraestructuras para ellos: refugios, sistemas de abastecimiento, gasolineras, etc.

“He hablado de esto con la Sra. Anita Anand, Ministra de Defensa de Canadá, porque ellos no tienen F-16, pero apoyan la idea del desarrollo de infraestructuras y por eso estarán en esta coalición“, dijo Reznikov.

El ministro no dijo cuánto tiempo llevaría adaptar los aeródromos para el uso de cazas occidentales, pero esbozó un calendario aproximado:

“Tan pronto como la infraestructura y los pilotos estén listos para realizar misiones de combate, y los ingenieros estén preparados para dar servicio a los equipos, los socios tomarán una decisión en ese momento: “¡Vale, ahora el avión!“. Así que llevará algún tiempo. Soy optimista y creo que será el año que viene”.

Desarrollo De La Infraestructura

Incluso antes de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, se debatió activamente la cuestión de la visión de la Fuerza Aérea Ucraniana de rearmarse con aviones occidentales. En aquel momento, se señaló que el país carecía de un mantenimiento adecuado de las aeronaves, de aeródromos con la cobertura adecuada y de hangares individuales seguros, así como de muchas otras cosas necesitadas de cambios o mejoras.

La calidad de los aeródromos es un verdadero punto débil de la aviación ucraniana, ya que las normas soviéticas por las que se regían eran mucho más “toscas”. Por ejemplo, el pavimento de losas de hormigón no se adapta bien a los cazas occidentales: su tren de aterrizaje es sensible a los golpes y puede romperse.

Además, a diferencia de los aviones soviéticos, los aviones occidentales no son adecuados para el almacenamiento a largo plazo al aire libre. Para ello se necesitan hangares especialmente equipados y, preferiblemente, también protegidos de los fragmentos en el actual entorno de ataques con misiles.

También es importante la infraestructura asociada, como las comunicaciones y la vigilancia del espacio aéreo, así como los sistemas que garanticen la seguridad de los aeródromos de acuerdo con las amenazas actuales.

Igualmente importante es el número de aeródromos necesarios en toda Ucrania, lo que permitiría el libre uso de aviones de combate en cualquier parte del país y posibilitaría las operaciones en zonas de interés como el Mar Negro.

El número de aeródromos también es significativo para la deslocalización de la aviación, ya que los aviones deben cambiar constantemente de ubicación para evitar los ataques con misiles.