Podczas Yoon Suk-yeol, prezydent Republiki Korei, odwiedził Korea Aerospace Industries (KIA), KIA zaprezentowała swój piąty prototyp KF-21 Boramae.

Koreański Blog Obronny poinformował o tym.

Ten prototyp miał być pierwotnie przekazany do Indonezji. Jednak ze względu na ciągłe opóźnienia Indonezji w płatnościach za swój udział w programie KF-X, KF-21 005 pozostanie w Korei Południowej.

Prawdopodobnie będzie używany przez Siły Powietrzne Republiki Korei do ich własnych testów w locie.

Jednocześnie Indonezja będzie uprawniona do otrzymania KF-21 005 po dokonaniu pełnej płatności swojego udziału w programie KF-X.

KF-X to wspólny projekt Republiki Korei i Indonezji, z odpowiednio 80% i 20% udziałem. Koszt programu został zadeklarowany na poziomie 5,2 mld USD.

Jest to dwusilnikowy samolot naddźwiękowy o długości 13, wysokości 4,5 i rozpiętości skrzydeł 14 metrów.

Planowana jest budowa 40 samolotów do 2028 roku i 120 do 2032 roku. Przed rozpoczęciem produkcji seryjnej powstanie 6 prototypów. Udział Republiki Korei w produkcji komponentów wynosi około 65%.

Kiedy Indonezja odwołała swoich inżynierów w 2020 roku z powodu COVID, pojawiły się spekulacje, że Dżakarta próbuje zakończyć wspólny projekt i kupić kolejny myśliwiec.

Proces administracyjny dla około 32 indonezyjskich inżynierów, aby ponownie dołączyć do Korea Aerospace Industries, rozpoczął się w sierpniu 2021 r.

Począwszy od tych 32 inżynierów, około 100 pracowników miało powrócić do fabryki w Korei Południowej do końca zeszłego roku po tym, jak Indonezja potwierdziła swoje zaangażowanie w projekt.

Jak wcześniej informowaliśmy, w lipcu 2022 r. pierwszy prototyp południowokoreańskiego naddźwiękowego myśliwca KF-21 przeszedł pierwszy test w locie.